2012年春运从1月8日开始至2月16日结束，共计40天。为保障旅客出行，国航春运期间投入航班约4万班次，同比增幅5.5%；投入座位数共计712万个，同比增幅6.5%。其中，国航在国内航线投入班次为3.3万班次,同比增幅5.7%，投入座位564万个，同比增幅6.8%；国际及地区航线投入6200多班次，同比增幅4.4%，投入座位148万个，同比增幅4.9%。

通过前期调研和分析，今年春运航空运输具有以下特点：总体需求平稳放缓，航空消费能力快速增长，节前客流高度叠加，航空市场存在较大机遇。国航在春运运力投入结构上，根据节前、节中、节后市场的不同特点而调整，并根据重点、热点市场的需求安排加班计划。在飞机使用上，重点增加宽体机的投入，主要满足热点市场的需求，如北京-广州、上海、三亚、成都、深圳、拉萨、海口、杭州，成都-拉萨、深圳航线，重庆-深圳、广州，浦东-深圳等国内干线航线。

国航预计在春运期间安排加班共2404班次，同比增幅9.2%。其中，国内加班2302班次，同比增幅12.3%。国内加班重点区域在北京-海口、三亚、长沙、武汉、温州、银川、大庆、哈尔滨、长春等航线，西南地区-广州、林芝、拉萨、邦达、丽江、乌鲁木齐等航线，广州-泸州、达州、万州、宜宾等航线，杭州-长沙、重庆、海尔滨等航线，武汉-海口、三亚航线。国际及地区加班主要是两岸加班和成都-东南亚加德满都航线加班。两岸加班共计90多班，分别从北京、上海、杭州、成都、重庆五个基地城市始发至台北，加班航班已经开放销售。

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