今年春运自1月8日起至2月16日止，为期40天，其中节前15天、节后25天。虽然铁道部今年陆续推出了网络购票和电话订票等新方式，但“买票难”仍然成为春运主题。

春运何时告别买票难，2009年10月7日，当时的铁道部发言人王勇平在接受央视专访时表示，到2012年，铁路运输能力紧张状况也初步缓解，一票难求问题将较大改观。

转眼到了2012年，但长达1000多字的农民工致铁道部的一封信，暴露出买票难仍然存在于现实生活中。

实际上回顾往年，我们会发现，铁道部的有关解决“买票难”的说法，年年在发生变化：

最早说法：2010年

2007年2月1日，铁道部发言人王勇平表示：“到2010年，发达的铁路网将初具规模，一票难求的问题会得到解决。”

说法变了：2011年

2008年1月25日，铁道部发言人王勇平接受《南方周末》专访时，表示：“在三五年以后，我国铁路客运专线网将初步形成，将极大地改善铁路运输紧张状态，部分干线拥挤状况将成历史。”

说法再变：2012年

2009年10月7日，王勇平接受央视专访则称，“到2012年，我国铁路网营运总里程将达11万公里以上，发达完善铁路网初具规模，运输能力紧张状况也初步缓解，一票难求问题将较大改观。”

最近说法：2015年

2011年01月15日，中国铁道部副部长王志国接受新华社采访时说，“十二五”(2011－2015年)末期，随着铁路的建设发展，一票难求的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。

我们只能期盼，铁道部真的能在2015年兑现承诺，不要再变了。

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