20日凌晨，国内成品油价创历史新高，全面进入“8元时代”，对于三百六十行来说，成本上涨的压力都很大。“没办法呀，不加油就没办法工作了。”记者昨日调查旅游业、物流业、果业、蔬菜种植业了解到，最直接的要数物流业，企业坦言利润率直接缩水3%以上，进入历史低点。果业方面则称，水果进入微利时代。

　　【果业】

　　赣南脐橙进入微利时代

2011年，赣南脐橙种植面积达到181万亩，产量突破140万吨。“现在赣南脐橙还在全国各地销售，油价上涨，自然对果业冲击很大。”信丰县果业局副局长刘秀文受访时说，油价上涨后，直接导致每吨脐橙的运输成本增加约80元。

“就拿北京来说，现在我们开设的专柜脐橙市场价为3.6~4.8元/公斤。”刘秀文说，这一价格的利润本身就非常低。“按照此前的物流成本算，一趟运25吨，运费是1.8万元左右，现在则要超过2万元。”刘秀文算完这笔账说，油价上涨直接导致赣南脐橙进入微利时代。

　　【蔬菜种植业】

　　利润直接降三成

毛绍平是南昌县向塘田野蔬菜种植专业合作社的负责人。他说，他所负责的合作社加入了省商务厅开展的农超对接活动，每天都要用大货车往赣州方向运输新鲜蔬菜。

“赣州虽然在省内，但每趟只能拉蔬菜4000公斤左右。油价一上涨，直接导致运输成本增加60余元。”毛绍平说，合作社每天还要往南昌市周边运输蔬菜，综合起来，每天的物流成本增加了100余元。对于这一数据，毛绍平感叹说，一个月下来，利润就少了3000余元。“这是我的专业合作社利润的30%。”

　　【旅游业】

　　旅游巴士每年多支出10万元

昨日，记者走访省城多家旅行社了解到，本次油价涨幅较大，对长途旅游线路影响非常大。

省城一家旅行社的负责人向记者粗略计算了一下，经过今年的两轮调价后，柴油每升涨了8角多，以33座旅游大巴走“婺源二日游”为例，涨价后，来回一趟要多花约400元油 　　费。以两天发一个团去婺源计算，一个月就要多花6000余元。“按照这个数据计算，加上长途旅游线路多花的费用，一年多花的费用要达到10万元以上。”

业内人士表示，“油价破8”在一定程度上会对自驾游市场带来影响，预计将有部分“自驾一族”改变出游方式，选择“弃车跟团”，旅行社短线游的人数有望翻倍增加。

　　【物流业】

　　近半利润被吞噬

油价上涨，不少消费者很关心快递费是否“跟风上涨”。昨日，记者咨询了省城多家快递公司，均表示油价上调肯定会推高成本，但目前还未收到提价通知。业内人士受访时表示，油价上涨会直接推高物流快递企业的成本，但陷入价格战的快递企业正面临“谁先涨价谁先死”的局面，大多数快递企业仍会选择按兵不动。

昨日，省城一家物流企业负责人告诉记者：“油价上涨，直接导致我公司汽车这一块的成本增加了30%。”该负责人分析说，此前，他们的利润率基本是控制在5%~10%，由于油价上涨，近半利润被吞噬，目前利润率缩水3%以上，已达到历史低点值。

　　【上班族】

　　不少上班族改坐公交车

油价上涨，对于省城的上班族来说，同样特别关注。“现在南昌正在修地铁，上班高峰期道路特别堵，一堵起来油耗就大，这油价一涨，哪开得起车呀。”不少受访的上班族表示，他们已经开始放弃开车上班。

家住省城的王先生说，目前，他也已经开始挤公交车上班，但到了周末，到郊外走走的话还是需要开车，所以，他给市民提出了几个省油的妙招——规划好行车线路、平稳驾驶及时熄火、加油别加太满。

王先生说，合理地运用好这些妙招，也能省下不少油钱。

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