据英国《金融时报》报道，巴西淡水河谷(Vale)透露计划订造100余艘有争议的Valemax巨型货船，以便争夺中国市场。该Valemax巨型货船曾被中国政府认为存安全隐患而不批准其靠港。

　　Valemax是世界上最大型的干散货船，甲板面积相当于三个足球场。“一艘Valemax船每年可执行四个来回航程，承运大约150万（矿石），”淡水河谷矿石及战略负责人JoséCarlosMartins表示，“鉴于淡水河谷对亚洲的出口量约为2亿吨，市场将可容纳100多艘Valemax船。”

　　与竞争对手必和必拓(BHPBilliton)和力拓(RioTinto)相比，巴西淡水河谷的一项劣势是，它的矿距离亚洲要远得多。这促使该公司开始建造自己的巨型船舶，以降低航运成本。去年，亚洲市场为淡水河谷贡献了53%的营收。

　　不过，Valemax安全性的在中国政府部门引发了争议，去年其中一艘船的船体在装货期间出现了一条裂缝。1月份，中国交通运输部决定限制港口接受超设计规范船型船舶靠泊码头的权利，实际上拒绝淡水河谷目前计划建造的35艘Valemax船进入中国港口，迫使该公司依赖马来西亚和菲律宾的卸货码头。但分析师们怀疑，这个决定是中国苦苦挣扎的造船企业强烈反对的结果。

　　不过已有报道称淡水河谷巨轮靠中国港口即将获得中国政府批准

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