速递业务员差距确实存在，开宝来取件，骑电动车送件。 　　记得前段时间红极一时的“月薪过万”的快递员事件，出于好奇编辑曾在某经技术开发区与“开宝来取件”的快件员交流过这个问题。其实并不是不可能，在某些大型经济技术开发区达到这个标准其实并不是很费劲。关键看能不能攻克企业行政难关和企业性质的把握。虽然快件员没有说的太深但是编辑已经能领会其话中有话，但被问到为什么送件的却大部分都是骑电动车时，他却避而不答。想必这其中确实会一些“奥秘”存在，也让现实存在一定差距。 　　今天看来，经济发展对物流业的依赖越来越明显。各种问题也暴露的越发明显，表面上看似一些细节的问题却在整个链条中犹如多米诺骨牌一般，牵一发动全身。现在摆在全行业面前的问题还是很多，也许整个物流生态系统里只有经过不断的发现问题并修复才能走向健康和稳定。

速递业务员差距确实存在，开宝来取件，骑电动车送件。 　　记得前段时间红极一时的“月薪过万”的快递员事件，出于好奇编辑曾在某经技术开发区与“开宝来取件”的快件员交流过这个问题。其实并不是不可能，在某些大型经济技术开发区达到这个标准其实并不是很费劲。关键看能不能攻克企业行政难关和企业性质的把握。虽然快件员没有说的太深但是编辑已经能领会其话中有话，但被问到为什么送件的却大部分都是骑电动车时，他却避而不答。想必这其中确实会一些“奥秘”存在，也让现实存在一定差距。 　　今天看来，经济发展对物流业的依赖越来越明显。各种问题也暴露的越发明显，表面上看似一些细节的问题却在整个链条中犹如多米诺骨牌一般，牵一发动全身。现在摆在全行业面前的问题还是很多，也许整个物流生态系统里只有经过不断的发现问题并修复才能走向健康和稳定。

相关资讯

• 成思危：中国经济2011年可以走出危机
• 俞宪忠：别拿危机当理由
• 打破两拓垄断不可孤军奋战
• 张维迎：30年后中国将成世界最大经济体
• 巴曙松：不平衡增长格局为何还会持续
• 易小准：中国外贸优势并未失去
• 王庆：2009-2010年的复苏之路
• 陈志武：中国经济面临底部转型
• 鲍宗豪：金融危机与可持续社会现代化
• 李佐军：全球金融危机的演化趋势