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公路免费 叶檀：要做好最坏的预案
相关专题： 专家观点 发布时间：2012-08-08
资讯导读： 叶檀认为，区别对待有失公平。7座以下的乘用车主要是面向居民或家庭服务，它带有公益性质。7座以上的主要是为公司经营或者跑运输服务，公司和个人在高速公路收取的费用里本来就不太一样。如果是卡车要减少收费，最好是从公司经营减少税费着手。

叶檀认为，区别对待有失公平。7座以下的乘用车主要是面向居民或家庭服务，它带有公益性质。7座以上的主要是为公司经营或者跑运输服务，公司和个人在高速公路收取的费用里本来就不太一样。如果是卡车要减少收费，最好是从公司经营减少税费着手。

北京2012年8月3日消息，据经济之声《天下财经》报道，经国务院批准，今后春节、清明节、劳动节、国庆节四个重大节假日，以及这些节假日的连休日，小型客车在全国收费公路上都可以免费通行。免费时段从节假日第一天零点开始，节假日最后一天24点结束。这个新方案广受好评，可以大大节省老百姓的通行成本。但是也有人担心：免费很有可能引来车辆集中出行。

节日期间会不会出现条条道路、处处拥堵的现象？

知名财经评论员叶檀认为，事实上春节有的高速公路现在已经免费，但是车流量还是很少，因为像春节大家不出门。不过有的节日车流量非常集中，像清明节。

清明节一旦放开，有可能有的高速公路会上升40%、50%的流量，叶檀认为，要做好最坏的预案，一旦上升40%、50%之后那么到底该怎么办？虽然车流量上升，但是因为它不收费，通行过程也会比较畅通，而不会因为收费进程人为的减慢，不收费之后拥堵的情况可以减少。

国务院通知规定，免费通行的车辆范围是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，而7座以上的车辆或者大卡车则不包括其中。

叶檀认为，区别对待有失公平。7座以下的乘用车主要是面向居民或家庭服务，它带有公益性质。7座以上的主要是为公司经营或者跑运输服务，公司和个人在高速公路收取的费用里本来就不太一样。如果是卡车要减少收费，最好是从公司经营减少税费着手。

转载此文章只为传递更多信息，并不代表本网观点。文章来源于中国广播网微博  

来源：中国广播网微博   
本文标签： 车辆集中出行 做好预案 叶檀观点
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