航空货运“白菜价”需人识

相关专题： 空运新闻 发布时间：2012-08-17

资讯导读：目前，武汉机场航空货站建筑面积为2.4万平方米，年货物吞吐量可达32万吨。而今年时间过半，1-7月份的货物吞吐量仅为7.06万吨，不足年吞吐量的半数。

目前，武汉机场航空货站建筑面积为2.4万平方米，年货物吞吐量可达32万吨。而今年时间过半，1-7月份的货物吞吐量仅为7.06万吨，不足年吞吐量的半数。

　　机场货运部负责人坦言，经济大环境不好，总体货运量增长缓慢，压力倍增。同时，他认为，外界对航空货运认识存在的误区，是阻碍货运业务快速增长的另一因素。

　　“航空的价格对有些企业的需求来说成本不算高，但是企业老板们主观认为航空货运价格比其他运输方式要贵。比如武汉到北京的货物通过航空运送，原来一公斤需要4.2元，现在降至1.5元一公斤或者更低，算得上是‘白菜价’，最重要的货物运输速度大大提高。但一些企业并不知道这个情况，自然不会考虑这种运输方式。”该负责人还介绍在硬件上，机场现设有海关监管库、冷库、鲜活易腐库、危险品库等各特种仓库，可以为各种货物的收运、存储、中转、装载提供一体化服务。

　　此外，武汉机场根据市场反馈的情况，推出了24小时收货服务，开通晚到货物优先收运的“绿色通道”，将国际货物、国内货物、快递邮件等分别设置收运专用安检通道，提高过检效率和服务质量，以期吸引更多的货运客户。

 

来源：物流网   

本文标签： 机场 航空 货运

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