在前两日才签订数十亿美元合约，订购50架空巴客机的菲律宾航空公司（Philippine Airlines，简称“PAL”）昨日（8月31日）公布，计划建造菲律宾最大机场。届时，PAL能拥有专用候机楼及跑道。 该公司预计，计划中的机场每小时航班处理量将是现有马尼拉阿基诺国际机场（NAIA）的4倍，NAIA在50年代建造，每小时能处理36班航班，现时已经非常拥挤，又曾被谴责用过时的设施。 享专用跑道候机楼 PAL总裁RamonS.Ang表示，投资建造基础设施是公司扩张计划的一部分，计划还包括回聘去年10月因压缩成本开支而裁掉的2600名雇员。 Ang表示，我们将有属于自己的候机楼和跑道。该公司目前仍在与政府洽商，冀能获得政府支持。他说，新的机场将较位於邦板牙的克拉克国际机场更接近马尼拉。菲律宾政府希望克拉克国际机场能取代NAIA的地位。 Ang表示，政府计划使克拉克国际机场成为国家的大门欠周详，因为该机场离马尼拉太远了。他补充说，如果你到该机场搭飞机，必须提早2个小时从马卡迪出发，还要在机场再等候2个小时。 他不愿意透露新机场的具体选址。他透露，需要至少2000公顷的土地来完成这个项目的规划。 总投资百亿美元 他说，政府原本计划建造一条新的高速铁路来往马尼拉和克拉克，预计要耗资100亿美元，但这对政府来说负担过於沉重。他续说，公司愿意投资5亿美元（约39亿港元）在机场的建设，余下的投资将通过国外或当地银行的融资来补充。 他称，一旦政府通过计划，公司将在3年内完成项目。他补充，新的机场将与公司其他扩展计划一同解决困扰公司10年的劳资问题。 新机场在开幕的时候有两条平行的跑道，这意味着可以有两家飞机同时起飞或降落，这是现时NAIA的垂直跑道是无法做到的。
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