11月26日，长江水系运管工作会议暨长江干线船型标准化执行领导小组会议在宜昌召开。会议对2012年长江水系水路运输行业管理工作进行了回顾，并对长江水路运输管理工作面临的新形势以及2013年长江水路运输行业管理主要任务进行了研究部署。
长航局唐冠军局长、交通运输部水运局张金提副处长、长航局赵洪祥总经济师出席了会议，会议由长航局党委书记黄强主持。长航局副局长朱汝明作大会主题报告，交通运输部政策法规司张雅萍处长对新《水条》进行了专家解读。中国长江航运（集团）总公司龚道平总经理助理在大会上致欢迎辞。
据悉，2012年长江水路运输行业管理工作取得了显着成绩，长航局注重运输结构调整，采取以旧换新的方式将经营主体数量和客船经营主体的数量实现了2个零增长，行业发展质量得到有效提升。长江水路运输总体保持了继续增长的态势，长江干线规模以上港口货物吞吐量和长江干线货物通过量可望分别完成17.2亿吨和17.78亿吨，同比分别增长8.9%和7.1%。
在船型标准化推进工作中，老旧船舶拆解成效显着。截止2012年10月底，八省二市列入拆解改造计划的船舶累计5953艘（约200万总吨、290万载重吨），核准补贴资金14亿元（中央财政资金约8.1亿元），实际拆改完工船舶 4677艘（约150万总吨、230万载重吨）。同时，长航局组织四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽等5省1市分别完成了长江水系、京杭运河与淮河水系 12条支流航道运输船舶标准型主尺度的编制，填补了长江支流航道运输船舶标准船型主尺度系列的空白。
会上，长航局向与会代表提交了《长航局关于贯彻的实施意见》，并邀请了交通运输部法规司处长张雅萍对新《水条》的立法背景、立法原则、主要内容、立法缺憾等方面进行了专家解读。记者了解到，在下一步工作中，长航局将以新《水条》的颁布为契机，依照新《水条》来规范市场，加快长江水路运输结构调整步伐，引导水路运输业向规模化、专业化方向健康发展。
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