连日阴雨，苏花公路115公里840米处，路基严重流失，整个下方土石滑落到80米深山谷，苏花交通中断，预计要20天抢通。
    12月15日报道，从11月至今连续降雨超过33天，让台湾的苏花公路又断了。苏澳与东澳间的115.8公里路段，昨天早上再度大坍方。由于受创严重，台湾公路管理部门预估31日前才能先开放小客车单线双向通行，何时恢复双线通车还要评估。由于元旦跨年假期与春节将至，势将严重冲击东部返乡疏运与观光。
    台湾交通部门昨天也立即采取陆空紧急应变措施。中断期间，台铁天天加开宜兰--花莲区间班车及增停车站;航空公司也将增开台北--花莲航班。道路阻断影响花莲农产品北上运输，铁路成了花莲唯一北上动脉，台铁也宣布提供货运平车五折优惠;“农粮署”并补助花东农民绕路南回北上所增加的运输成本“差额”。
    宜兰地区已下了1个月的雨，苏花公路沿线土石已松动。昨天上午7时许，公路局监控人员发现大坑桥前下方路基开始坍塌，到了8时多，长达20米长的道路路基严重淘空，立即上报、封路。
    “只剩一米的路基，非常严重!”台湾公路总局第四区工程处南澳工务段长陈世昌指着脚下的道路说，表面看起来柏油路面平整，其实底下都是悬空，7米宽的道路，剩下约1米的路基支撑。公路总局副局长赵兴华说，此次受损范围长达50米，宽约70米。
    陈世昌说，大坑桥前后路段，原本就是整条苏花公路抗灾能力最差的一段，也是一级监控区。
    在路基开始坍塌前不久，还有一辆游览车经过，幸好没有发生不幸。得知灾情严重修复费时，不少苏澳端民众，要回花莲或旅游，只能在管制站前无奈掉头绕道中横支线。
    赵兴华说，苏花公路苏澳到东澳地形脆弱，公路总局持续进行边坡补强工作，原本修复工作预计要到明年4月完成，“操到人爆肝、机械爆管，怪手也操到挂。”没想到修复工作尚未结束，又一次坍方重击。

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