Clarkson发布的数据显示，截至11月，全球新造订单量达999艘、3990万DWT、1880万CGT(修正总吨)，以DWT计，同比大幅下降47%，创1999年以来最低。11月对新造船的投资金额规模达725亿美元，同比下降26%。其中在海工领域的投资金额为414亿美元，占总投资额的57%，其中包括钻井船订单32艘、231亿美元。对海工领域的年度投资金额已经突破了去年的400亿美元，创历史新高。截至11月，中国接单量为1670万DWT、650万CGT、140亿美元;韩国为1190万DWT、600万CGT、261亿美元;日本为900万DWT、280万CGT、51亿美元。另外，在油轮领域，化学品船订单量为32艘，相比去年的27艘有所上升;同期MR型成品油轮订单量从去年的52艘增加到55艘;VLCC也从3艘增加到12艘。1至11月，新造船交付量达2286艘、1.444亿DWT、4300万CGT。

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