对于日前传得沸沸扬扬的“火车票价明年1月1日下调”的消息，昆明铁路局昨天表示，火车票价的具体下调幅度为基本票价的2%，而基准票价则是指普通旅客慢车(即绿皮车)的硬座票价。对于每趟火车每种票具体的下调幅度，昆明铁路局正在制定当中。
最小计费单位调整为0.5元
昆明铁路局介绍，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》第六条规定“铁路之保险费，包括于票价之内，一律按基本票价百分之二收费”。也就是，强制保险费不区分列车等级和席别，每张火车票中均包含，都按基本票价的2%计算，而不是全部票价的2%。所谓基本票价，是指普通旅客慢车(即绿皮车)的硬座票价。
《铁路旅客意外伤害强制保险条例》废止，取消强制保险的同时，铁路部门将采取适当缩小票价计费单位，降价幅度等于或大于强制保险费。具体为：将旅客票价最小计费单位由1元调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元;超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。除实行公交化票价(昆明铁路局目前开行的所有城际列车都不是实行公交化票价)的线路外，每张火车票的票价都会有所降低，最少扣减额0.5元。这就意味着，以后旅客购买的火车票价格不再是整数，有的火车票会出现0.5元的尾数。
每张火车票下调基础票价的2%后，究竟每趟火车的每种座位票价是多少呢?截至发稿时，昆铁表示还在制定当中。
旅客抱怨下调幅度太小
不过，对此次火车票价格下调，很多旅客并不买账。不少旅客抱怨，火车票价下调幅度太小，旅行者根本无法享受到实质性的优惠。
“火车票价的下调幅度为基础票价的2%，而基础票价是指普通旅客慢车(即绿皮车)的硬座票价，这样计算下来，下调的幅度实在太低了。”市民张先生介绍，如果一张火车票的基础票价为200元(对国内火车票而言，基础票价已经非常高了，现在国内开行的火车大多数是空调列车，空调列车的硬座票价比以绿皮车硬座票计算的基础票价已经高了很多。)按照政策，相应的卧铺票、硬座票等最多只能降低4元。“尽管具体降幅还没公布，但是可以推算，全国所有火车票价的降幅应该在4元以内或左右。因此，降幅不值一提。”
“票价没有降多少，保险却没了。到头来还不知道是福是祸。”市民陆先生表示。不过对此，昆明铁路局表示，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业将按照国家有关法律法规规定赔偿。
另外，对于不少旅客反映，近日只能购买到1月1日前火车票的问题，昆铁表示，之所以有这种限定，就是为了配合此次降价。“2013年1月1日以后的车票于2012年12月25日起发售，并且25日起，火车票预售期恢复正常，为12天。”
资讯排行
- 促进外贸稳定增长 持续推动经济回升向好
- 中铁物贸大宗商品在线交易平台
- 有效降低全社会物流成本为经济高质量发展提供有力支撑
- 交通运输全链条发力 推动降低全社会物流成本
- 重庆上线国际贸易数字平台 精准撮合供需双方
- 地区经济运行总体平稳韧性增强
- 关于申报2025年度“中国物流与采购联合会科技创新成就奖”、 “中国物流与采购联合会科技创新青年
- 加快建设统一开放的交通运输市场 有效服务加快构建新发展格局
- 突破43万亿元！2024年我国外贸规模再创新高
- 第九期现代物流与供应链智库论坛暨2024年现代物流与供应链发展报告启动会在京召开
- 智能引领绿色物流新时代，比亚迪叉车经销商大会盛大召开
- 摸清“家底” 把脉经济——从第五次全国经济普查看中国经济新活力
- 中物联召开2024年度年终总结暨表彰大会
- 蔡进会见湖南省物流与采购联合会会长尹国杰一行
- 稳步提升交通物流运行质效
