截至2012年12月底，云南新钢综合物流园项目已累计完成投资1.27亿元，并按季度制定了2013年项目建设投资计划。目前，整个项目已完成环评、水保、矿压、地灾、滇管、文物保护、林地等手续，项目一期857亩土地将于近期进行招拍挂。
云南新钢综合物流园是云南省物流产业集团下属项目，位于晋宁工业园青山物流基地，定位致力于承接云南省钢材市场（云南钢材物流中心）所有的服务功能和商户，建成具备完善功能配套水平及未来钢材仓储、贸易、物流金融等现代物流服务承接水准，辐射周边，面向全国、东南亚市场“桥头堡”建设的供应链核心企业。
该项目连续被纳入云南省2011、2012年重点项目，在云南省发改委立项备案，是昆明市铁路枢纽扩能改造和昆明市城市整体规划需要进行整体搬迁的选址项目。占地1262亩，预计总投资18亿元。由公共货场、钢材超市、加工区、商务中心、工业应急物资储备库5大核心功能区组成，计划2015年投运，预计可实现年营业收入4.76亿元，年入库量530万吨，年吞吐量1000万吨，年物流总额350亿元的经营规模，带动就业5000人以上。
值得一提的是，整个项目以公铁联运和供应链集成服务为主，依托安晋高速公路和中谊村铁路战略装车点，自建总长1.8千米铁路专用线两条，建成集自动化室内仓储、信息化物流配送、定制化物流加工、全过程物流监管、一站式金融服务功能为一体，形成以昆明为中心，连接全国、辐射东南亚的大型综合物流园。目前，项目铁路专用线的审批已取得昆明铁路局关于同意接轨的意见，国家铁道部也接受了审批报件资料，正在等待领取行政许可，新钢物流也积极加入到昆枢中谊村车站的改扩建工程中。
建成后，将承接昆明市钢材贸易及物流业务的转移，接纳入驻商户及企业500多户，相关联的农业银行、建设银行、广东发展银行等银行的45家分支机构也将入驻开展业务。预计实现年物流总额150亿元，实现利税7.5亿元左右，云南新钢综合物流园用地范围内进入企业年纳税总额达1亿元左右，增加就业岗位5000个。
目前，全国最大的钢铁物流基地也只有600多亩，而新钢物流是现有的云南省钢材市场的六到七倍，管理空间拓宽后，省物流产业集团总部也采取相应的措施，在引进新的管理人才的同时，制定一系列可行的管理办法，力求最大程度地保障入驻商户的利益。
新钢物流相关负责人表示，项目的建设也能使云南新钢物流有限公司更好地发挥物流企业的专业作用，培植云南物流行业的龙头企业，带动昆明周边钢铁物流企业向晋宁县的大规模产业聚集。
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