全球经济和需求令人忧虑，本周的国际油价继续降温，布伦特原油现货价格周四报112.19美元/桶，比上周四下降1.2%。原油运输市场成交基本平稳，大船运价回落，小船运价波动。成品油运输市场成交略有减少，运价东升西降。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报697点，比上周上升3.6%；成品油综合运价指数报693点，上升1.0%。
（Gibson）统计，北海至亚洲的原油运量2011年是19艘次，2012年增至60艘次。出于成本考虑，越来越多的货盘由好望角航线改走苏伊士运河航线。苏伊士运河管理局的统计也印证了这点，2012年通过运河的原油运量增长24%，达到1.38亿吨。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周的苏伊士型油轮（Suezmax）成交略有减少，运价小幅上升。西非货盘平淡，运价先涨后跌。西非至美东13万吨级船运价摸高WS65.89（TCE为1.90万美元/日），周四报WS58.04（TCE为1.28万美元/日），比上周四上升2.2%。地中海货盘引发的一轮上涨行情持续至本周二，黑海至地中海13.5万吨级船运价摸高WS76.04（TCE为2.06万美元/日），再创今年最高，周四报WS74.13（TCE报1.90万美元/日），上升4.7%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场成交基本平稳，运价小幅升降。加勒比海至美湾7万吨船运价继续创新高，但上涨势头减弱，周四报WS116.14（TCE为1.84万美元/日），比上周四上涨3.0%。跨地中海航线运价仍在8000美元/日以下。周四，跨地中海8万吨船运价报WS80.09（TCE为5752美元/日），持平；北海至欧陆8万吨船运价报WS87.50，上升1.3%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS74.55，上升9.0%；科威特至新加坡8万吨船运价WS82.20，下降1.7%。
成品油轮（Product）：
本周成品油轮运输市场运价延续上周的东升西降态势。总体成交略有减弱，其中LR型船成交减少，主要受至地中海石脑油和至非洲汽油货盘带动，MR型船成交活跃，欧美航线交易冷清。周四，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS85.00，比上周四上升4.6%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS117.88（TCE为1.17万美元/日），上升11%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS132.81，上升2.6%；鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS149.79（TCE为1.44万美元/日），下降2.8%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS119.75，基本持平；美湾至欧陆3.8万吨级船运价报WS69.67（TCE为亏损3413美元/日），下降22%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化如下：VLCC：下降；Suezmax：小幅上升；Aframax：小幅升降；Product：东升西降。
资讯排行
- 促进外贸稳定增长 持续推动经济回升向好
- 中铁物贸大宗商品在线交易平台
- 有效降低全社会物流成本为经济高质量发展提供有力支撑
- 交通运输全链条发力 推动降低全社会物流成本
- 重庆上线国际贸易数字平台 精准撮合供需双方
- 地区经济运行总体平稳韧性增强
- 关于申报2025年度“中国物流与采购联合会科技创新成就奖”、 “中国物流与采购联合会科技创新青年
- 加快建设统一开放的交通运输市场 有效服务加快构建新发展格局
- 突破43万亿元！2024年我国外贸规模再创新高
- 第九期现代物流与供应链智库论坛暨2024年现代物流与供应链发展报告启动会在京召开
- 智能引领绿色物流新时代，比亚迪叉车经销商大会盛大召开
- 摸清“家底” 把脉经济——从第五次全国经济普查看中国经济新活力
- 中物联召开2024年度年终总结暨表彰大会
- 蔡进会见湖南省物流与采购联合会会长尹国杰一行
- 稳步提升交通物流运行质效
