记者从北京市交通委获悉，近日，北京市排堵保畅工作会提出了完成120项疏堵工程的工作目标，计划实施首都机场高速公路进京方向进入四环路匝道拓宽、六里桥北里站建设公交港湾并完善过街设施等项目。
据北京市交通委路政局负责人介绍，北京市交通委已启动针对全市交通堵点、乱点的全面摸排工作，逐项制定工程改造方案，提高易堵路口和节点的通行效率，最大限度挖掘现有道路基础设施的潜力，缓解交通拥堵。
盘活道路循环系统
中关村大街(南北向)与丹棱街(东西向)相交的非灯控丁字路口，由于丹棱街是贯通中关村西区东西向的重要次干路，且路口仅能右进右出，导致车辆被迫绕行，增加了相邻路口的交通压力。据介绍，北京市交通委计划将该路口改造为灯控丁字路口，拓宽路口西出口北侧瓶颈路段。
方案实施后，将盘活该地区的道路循环系统，减轻中关村西区相邻道路交通压力，缓解交通拥堵。
建设公交港湾
西三环六里桥北里站、花园桥北站、万寿寺站位于西三环主路沿线(双向)，目前部分公交站台长度和宽度不足、未设置公交港湾，公交车进出站停靠影响社会车辆行驶，降低了道路通行效率。
据介绍，北京市交通委拟在六里桥北里站(双向)北侧地下通道处开辟主辅隔离带地下通道出口，连接并增加主路站台的长度，形成长约150米的公交港湾，达到方便换乘、缓解交通拥堵的目的。
万寿寺站(内环)将增加港湾宽度和长度;花园桥北站(双向)拟增加港湾宽度，同时在天桥北侧新增站台，避免公交车排队靠站现象。
增设四环主路进口
由于西四环外环正阳桥向南约2公里路段未设置四环主路进口，导致周边车辆均沿辅路行驶，造成看丹桥、科丰桥等桥下路口交通拥堵严重。北京市交通委计划在正阳桥南增设四环主路进口、拓宽加减速车道，缓解西四环辅路桥下路口交通拥堵，方便车辆快速进入四环主路。
此外，五环路康化桥新增出口项目位于东五环康化桥西北角。由于缺少主路出口，目前车辆由五环路进入老君堂、西直河等区域通行困难。北京市交通委计划在化工桥西北角增设主路出口匝道并连接至地方道路，减少绕行距离、方便市民出行。
拓宽改造重点匝道
目前，首都机场高速公路(进京方向)进入四环路出口减速车道、匝道出口处均为单车道，由于机场高速公路交通量大，导致出口处交通拥堵，影响机场高速主路通行效率。北京市交通委计划将减速车道、匝道向西拓宽改造为双车道，匹配交通流。
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