昨天，中远集团旗下主营航运的A股上市公司中远航运(600428,股吧)发布了去年财报。去年该公司实现营业收入人民币63.05亿元，同比上升22.11%，但归属于母公司的净利润同比下降87.39%至1914.96万元。

财报披露，受国际原油价格整体处于高位的影响，去年，中远航运燃油成本占主营业务成本比例为37.90%，公司燃油费用同比增加 36909.45万元。其中，因燃油价格上升，导致燃油费同比增加约9047.05万元;因船舶运力增加相应增加耗油量，导致燃油费同比上升27862.40万元。

中远航运称，全球金融危机爆发之后导致国际航运业连续5年低位徘徊，运力供需失衡矛盾在短期内仍难以消化。需要关注的是，虽然运力过剩已成共识,但是低位抄底的博弈仍然让一些航运企业热衷于扩张船队，短时期内市场低迷态势仍将难有改观。

中远集团旗下的另一家A股上市公司中国远洋近日发布业绩快报称，继2011年亏损104.5亿元之后,中国远洋预计2012年净利润仍将大幅亏损，股票可能被实施退市风险警示。

相关资讯

• 全球航运巨头马士基105年来将首次年度亏损
• 中海集运：行业运力过剩,业绩改善尚需时日
• 中远亚欧线征亚丁湾附加费
• 远东航运评论：船公司减速，巴拿马型集装箱船租金看涨
• 马士基支持海运行业碳减排
• 马士基集团将发行8亿美元企业债
• 中远自豪轮首航高雄港
• 亚欧太平洋航线旺季不旺
• 造船大鳄三星重工宁波公司搅动宁波船市
• 三门造船业破难前行 从单打独斗转向“联合舰队”