江苏新扬子造船有限公司即将从德国Oldendorf Carriers公司获得最多2艘超巴拿马型散货船(Transloader)订单。

根据业界的消息，Oldendorff公司为了订购1艘+备选1艘94000DWT级散货船，正在于新扬子造船进行有关项目的协商，其交付期将定为2015年初，新造船价没有暴露。

另外，去年9月，该船舶公司在JES国际控股有限公司旗下的江苏东方重工有限公司订购过1+1艘94000DWT级双重燃料型散货船，其交付期为2014年中旬，每艘船价约为4400万美元。

而对此业界揣定，上述与东方重工签署的建造合同与今次签署的合同条件差不多，也有可能撤销与JES国际的建造合同之后，再考虑在新扬子造船订购船舶。据悉，最近JES国际陷入财政危机而经历拖欠工资等困境。

另外，Oldendorff公司正趁新造价较低的机遇，积极进行新造投资项目，本月初，该公司还在韩国现代重工订购过4艘+备选2艘207000DWT级Newcastlemax散货船，每艘船价约高于5000万美元。

相关资讯

• 全球航运巨头马士基105年来将首次年度亏损
• 中海集运：行业运力过剩,业绩改善尚需时日
• 中远亚欧线征亚丁湾附加费
• 远东航运评论：船公司减速，巴拿马型集装箱船租金看涨
• 马士基支持海运行业碳减排
• 马士基集团将发行8亿美元企业债
• 中远自豪轮首航高雄港
• 亚欧太平洋航线旺季不旺
• 造船大鳄三星重工宁波公司搅动宁波船市
• 三门造船业破难前行 从单打独斗转向“联合舰队”