为进一步推进珠江干线下游货运船舶标准化工作，珠江航务管理局近日发布《珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列(征求意见稿)》。

据介绍，《珠江干线货运船舶船型主尺度系列》(JT/T 559-2004，简称《04标准》)于2004年颁布。随着珠江、西江等航运干线通航条件的不断改善，在这些区域航行的船舶呈现大型化和专业化发展趋势，原有标准已不能完全适应实际情况。为最大限度提高航道通过能力，促进船舶朝标准化、大型化、专业化和系列化方向发展，珠江航务管理局组织《04标准》修订课题组，广泛调研、收集现有船舶使用、建造资料，所涉航道通航及码头装卸条件资料，以及国家推广珠江船型标准化的技术政策资料，开展了课题所需的技术研究并形成了修订初稿。本次公开发布的《征求意见稿》是根据沿江省级主管部门和15个地级市的港航管理单位对《珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列(初稿)》的反馈意见进行修改的。

《征求意见稿》规定了珠江干线下游自航干货船、液货船、集装箱船和自卸砂船船型主尺度系列，范围覆盖西江梧州长洲枢纽以下、北江韶关以下、东江河源以下及珠江三角洲主航道。其内容与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配，并与《西江航运干线主尺度系列》以及《“三线”过闸船舶主尺度系列》相协调;在船型主尺度方面，综合考虑了船舶技术经济性能，尽可能与现有优秀船型结合起来，以提高船型的经济性和实用性。

同时，《征求意见稿》减少了各吨级船舶主尺度系列和吨位档次，适当降低小吨位船型尺度、提高大吨位船型尺度，并将《04标准》规定的5类船型调整为干货船、集装箱船、液货船和自卸砂船4类，重点解决船舶有序大型化所涉及的技术问题，以标准化、大型化带动船舶的系列化和专业化。

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