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北京昌八线车站启动一体化设计
相关专题： 物流法规 发布时间：2013-06-29
资讯导读： 将于2013年年底通车的昌八联络线(轨道交通昌平线、地铁8号线联络线)两座新建车站，将参考香港、日本成功案例进行一体化设计，与未来周边建筑“无缝衔接”，实现轨道交通、公交、步行等交通方式的融合。

将于2013年年底通车的昌八联络线(轨道交通昌平线、地铁8号线联络线)两座新建车站，将参考香港、日本成功案例进行一体化设计，与未来周边建筑“无缝衔接”，实现轨道交通、公交、步行等交通方式的融合。

于2011年4月开工建设的昌八联络线是北京市首条获批建设用于连接两条地铁的轨道线路，预计将于今年年底通车试运营。

昌八联络线线路全长6公里，预计运营时间15分钟，沿线设置3座车站，分别是平西府站、育知路站和朱辛庄站。其中朱辛庄站为高架站，既是轨道交通昌平线的车站，又是地铁8号线的终点站;平西府站、育知路站则为地下车站。

此前，昌平区组织启动昌八联络线朱辛庄站、平西府站轨道站点一体化设计工作，参考成熟案例，进一步实践轨道交通、公交、步行等交通方式的一体化理念，拓展轨道交通作用，提升北京科技商务区(TBD)周边商业、居住地块的品质。

目前，轨道交通昌平线的乘客只能在西二旗站换乘地铁13号线，昌八联络线年底建成通车后，将与8号线贯通运营，昌平线的乘客可从朱辛庄站直接到达现有的8号线各站，并实现与其他地铁线路的换乘，成为昌平线乘客快速进入市中心的第二通道，同时也将大为缓解西二旗站的换乘压力。

来源：中国物通网  
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