深水航道海洋环评及海域使用专家评审会6月22日在南京举行;码头扩能项目近日获得省发改委立项批文;三期码头建设一天一个样……今年以来，大丰市紧扣加快建设亿吨大港的宏伟目标，全力推进码头建设，争当盐城沿海开发主力军。
码头建设是沿海开发的龙头工程。市港口管理局负责人告诉记者，今年是大丰港历年来码头工程建设项目最为集中的关键一年。该局按照“建精品工程，创一流业绩”的目标要求，大力发扬攻坚克难、奋力拼搏的精神，狠抓各项要素组织，倒排时序，加班加点，切实形成抢工会战之势，全力推进各项重点工程建设，取得显著成效。6月30日，大丰港通用码头施工现场，一台6月初投入使用的架桥机正在海面上进行架设码头构件作业。据施工现场负责人介绍，该架桥机的使用，颠覆了我国海上修建码头沿用浮吊船架设的老传统。它能够减少风浪等自然环境对施工的影响，大大提高工作效率，为大丰港通用码头的加速建设创造了条件。据了解，截至目前，通用码头引桥面板安装全部完成，现浇引桥面层66跨，变电所平台浇筑完成，预制构件全部完成，正在进行码头沉桩和上部结构施工，主体工程完成85%。集装箱和粮食专用泊位码头引桥主体工程完工，变电所平台和转运站墩台浇筑已经完成，正在进行码头沉桩和上部结构施工，主体工程已完成90%。
与此同时，大丰市新建码头项目、战略性工程的前期对接报批工作扎实推进。为缓解当前码头泊位紧张的压力，提高现有码头营运能力，大丰市积极实施码头扩容项目。此次获得省发改委立项的大丰港二期码头向北扩建工程，计划投资3亿多元，将在码头前沿新建1个5-7万吨级的泊位，建成后每年将新增吞吐能力430多万吨;三期通用码头内侧扩建和二期后沿扩建2项工程，计划投资3亿多元，将新建4个5000吨级泊位和1个工作船泊位，建成后每年新增吞吐能力250多万吨。列为国家交通运输部《十二五建设规划》的港口重点公共基础设施项目，大丰港10-15万吨级进港深水航道项目已完成试验性疏浚工程，工可已通过省交通运输厅初审，抛泥区选划论证工作已通过了由国家海洋局东海分局组织的行政协调会，通航安全影响论证及船舶操纵模拟试验通过了由连云港海事局组织的专家组评审,海洋环评及海域使用论证报告通过了省海洋渔业局组织的专家评审，预计8月份将完成工可审核，开展初步设计工作，确保年内开工建设。挖入式港池项目确保7月份完成方案调整和新方案数模工作，力争8月份上报省厅评审，年内开展防波堤工可研究工作。
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