近日，备受关注的粤西沿海铁路传来最近进展：连接茂名、湛江两地的茂湛铁路预计本月26日开始铺轨，年内全线开通。而一直处于筹备状态的深茂铁路(连接深圳和茂名)也进入地质勘察监理的公开招标阶段，最快将于年底开工。
茂湛：
一天最多可铺轨3.5公里
昨日，记者从茂湛铁路的施工方中铁22局获悉，茂湛铁路预计将于本月26日开始铺轨。“施工过程中，如不考虑铺轨基地装路料时间，使用铺轨机10小时内可以完成1.5公里铺轨，最高日铺轨纪录曾达到3.5公里。”相关施工方告诉记者。茂湛铁路起于茂名东站，途经茂名市(茂南区)、湛江市(吴川市、坡头区、遂溪县等县市区)，终于湛江站。全线共设车站6个，分别为茂名东、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。
据施工方介绍，茂湛铁路东接深茂高速铁路(深茂高铁)、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长103公里。按国铁I级、双向预留电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250公里，2009年开工建设，预计今年年底可建成通车。
深茂：
南沙将设高架站
而一直处在筹备中的深茂铁路也有了新进展。记者留意到，广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组近日连续发布《虎门公铁两用大桥海洋工程环境影响评价第一次公告》、《新建深圳至茂名铁路用地预审及规划选址咨询招标公告》等信息。这表明，深茂铁路已进入地质勘察监理的公开招标阶段。
记者从招标公告中获悉，新建深茂铁路线路将在广州设南沙站，南沙站为高架站。该线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。
《新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告》中提出，深茂铁路线路长390.107公里，设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏;地下站1个，为机场北站(深圳);地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。全线主要工程包括路基土石方、正线特大桥和隧道工程等，其中正线设65座特大桥、20座隧道，轨道工程正线785.247铺轨公里、站线106.55铺轨公里。此外，线路施工还包括通信光缆、供电线路、接触导线等。
广州市民：有福啦！2小时到茂名、3小时到湛江、4小时到厦门
“如果深茂铁路开通后，回家就更方便了!”在广州工作的高女士兴奋地说。
记者从深圳市轨道办了解到，深茂铁路将力争在年底开工。深茂铁路全线建成通车后，广州至茂名的出行时间有望缩减至不到3小时。
再加上预计今年年底通车的厦深铁路，老广可在深圳直接坐动车前往厦门，耗时约为3小时。
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